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  作为一家商用车企业,乘用车业务的破题,意味着福田汽车商乘并举的战略实现了阶段性目标,并有望带领企业迈入新的发展阶段。日前,北京商报记者从福田汽车获悉,福田汽车乘用车系列产品已基本开发到位,2015年前将投放市场。

  据了解,今年是福田汽车战略转型的第五年,按照“福田汽车2020战略“,福田汽车计划在2010-2020年的十年时间内实现全球化战略,把福田汽车打造成世界级品牌和商用车的领导者,到2020年福田汽车将成为全球商用车领导者,乘用车跨入百万辆俱乐部,进入世界级汽车企业的行列。

  统计数据显示,2013年福田汽车完成销量66万辆,比2012年同期增长7.3%,市场占有率有所提高,达到了21%;继续在商用车市场销量排名第一,完成收入580亿元,比2012年提高20%,品牌价值达到508.67亿元。

  据一位熟悉福田汽车的人士透露,福田汽车今年工作的重点并不在于销量和业绩,而是整合增长战略下取得了阶段性的成果,为“十二五“期间的战略转型奠定基础。

  随着转型升级,福田汽车正在以提升能力为基础,通过整合增长,加速战略目标的实现。目前,福田汽车已形成北京、山东、广东三大制造基地,打造了18个制造中心,整车产能105万辆、发动机产能65万台。

  按照计划,福田汽车今年将推出多款产品,并计划实现投资类产品向消费类产品转型、低端产品向高端产品转型、国内业务向国外业务转型、制造业向服务业转型和黄金价值链业务延伸。为了完成这个目标,商用车正逐步实现向高端升级,而乘用车产品以全球市场为目标,首款SUV已进入上市前的最后准备。

  与此同时,福田汽车还在海外形成了“5+3+1“的布局,要在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥和印尼5个国家分别建立年产10万辆整车的海外工厂,并在海外100多个国家建立了246家海外销售网络,建立了777个服务站。

  去年年中,福田汽车在巴西KD工厂项目已成功签约,在俄罗斯也成立了欧洲汽车事业部。据透露,印度事业部已经组建完毕,印度工厂将于近期奠基建设。

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